小松環保部落格

小松環保於新北市土城區的精選杯複合式餐飲店，完成裝設一式STF型餐飲業油煙/異味處理設備，安裝後
1. 通風良好、有效去除廚房內、外油煙與異味。
2. 油煙處理效果佳，不影響四周的鄰居與環境。

在小松環保安裝了適合店家的油煙處理設備之後，不但避免了店長因吸入油煙而致癌的危險，讓客人有良好的用餐空氣品質，也使該店在提供鄰居美食的同時，維持了一個良好的生活環境，保持了店家與鄰居良好的互動關係。

新潮流 ！新技術！●小松餐飲業油煙異味處理機係專門針對餐飲油煙／異味而設計，不僅有專利的保證，並投保千萬產品責任險，油煙異味去除效率也符合環保法規標準，而且無需水電、價格便宜、效率穩定、堅固耐用。●全新開發的濾網式機型，採用高科技的新式濾材，不必加裝額外設備，一台機器能夠同時有效去除油煙與異味。●避免了靜電式／水洗式的缺點，濾網式油煙機省去清潔儀器時間及維修的費用，只要定期更換濾網，輕輕鬆鬆搞定油煙異味，老闆們省時又省力。

小松環保於新北市板橋區的(張)生炒鴨肉羹，完成裝設一式MF型餐飲業油煙/異味處理設備，安裝後
1. 通風良好、有效去除廚房內、外油煙與異味。
2. 油煙處理效果佳，不影響四周的鄰居與環境。

在小松環保安裝了適合店家的油煙處理設備之後，不但避免了店長因吸入油煙而致癌的危險，讓客人有良好的用餐空氣品質，也使該店在提供鄰居美食的同時，維持了一個良好的生活環境，保持了店家與鄰居良好的互動關係。

新潮流 ！新技術！●小松餐飲業油煙異味處理機係專門針對餐飲油煙／異味而設計，不僅有專利的保證，並投保千萬產品責任險，油煙異味去除效率也符合環保法規標準，而且無需水電、價格便宜、效率穩定、堅固耐用。●全新開發的濾網式機型，採用高科技的新式濾材，不必加裝額外設備，一台機器能夠同時有效去除油煙與異味。●避免了靜電式／水洗式的缺點，濾網式油煙機省去清潔儀器時間及維修的費用，只要定期更換濾網，輕輕鬆鬆搞定油煙異味，老闆們省時又省力。

新聞1：聞臭員把關 2師大餐廳油煙超標

資料來源：東森新聞

發布日期：2012.02.27

內文：師大夜市爭議不斷，附近住戶長期抗議的其中一個因素，就是餐廳的油煙味太重，在異國美食街尾端的兩間美式餐廳，雖然不用停業，但是卻被鄰居檢舉油煙味已經影響到生活，環保局派出聞臭員測定後，異味超標，將要開罰，業者也強調，有誠意和鄰居溝通，將會再砸20萬改善除臭設備。

影音連結http://n.yam.com/view/mkvideopage.php/20120227724015

               http://www.youtube.com/watch?v=6v-eIOTsg9k

小松環保於南投縣的傅家扣仔嗲，裝設一式餐飲業油煙處理設備，包括

餐飲業味道處理機STF 機型、鍍鋅煙罩、1/2HP中壓風車、8”鍍鋅風管，安裝後
1. 通風良好、有效去除廚房內、外油煙與異味。
2. 油煙處理效果佳，不影響四周的鄰居與環境。

在小松環保安裝了適合店家的油煙處理設備之後，不但避免了店長因吸入油煙而致癌的危險，讓客人有良好的用餐空氣品質，也使該店在提供鄰居美食的同時，維持了一個良好的生活環境，保持了店家與鄰居良好的互動關係。

小松環保的服務內容完整，包括：

1. 免費現場勘查

2. 相關法規介紹

3. 各式餐飲業處理設備介紹

4. 通風效果估算

5. 通風設備架設

6. 風機安裝

7. 油煙異味處理設備安裝

8. 加裝移動式處理設備

專業的經營團隊，除提供適合客戶使用的機型的專業建議，並可配合客戶需求量身訂做，設計特殊機型，同時也能協助客戶現場空間設計的規劃。

新潮流 ！新技術！●小松餐飲業油煙異味處理機係專門針對餐飲油煙／異味而設計，不僅有專利的保證，並投保千萬產品責任險，油煙異味去除效率也符合環保法規標準，而且無需水電、價格便宜、效率穩定、堅固耐用。●全新開發的濾網式機型，採用高科技的新式濾材，不必加裝額外設備，一台機器能夠同時有效去除油煙與異味。●避免了靜電式／水洗式的缺點，濾網式油煙機省去清潔儀器時間及維修的費用，只要定期更換濾網，輕輕鬆鬆搞定油煙異味，老闆們省時又省力。

小松環保於雲林縣的包裝材料工廠，完成裝設一式STF型油煙/異味處理設備，為店家解決製程中油煙異味問題，本設備免用水電，沒有機械裝置，去除油煙效率穩定且不易故障，安裝後
1. 通風良好、有效解決工廠內外油煙異味的問題。
2. 油煙處理效果佳，不影響四周的鄰居與環境。

去除油煙，小松為地球過濾出好空氣！在店家裝設了油煙處理設備之後，不但避免了店長因吸入油煙而致癌的危險，也維持了一個良好的生活環境，保持了店家與鄰居良好的互動關係。

本產品可針對餐飲業及各式小工廠的需求，提供專業建議與客製化的設計，便宜有效又能符合環保法規要求，敬請老闆安心選購。

新潮流 ！新技術！●小松餐飲業油煙異味處理機係專門針對餐飲油煙／異味而設計，各式小工廠亦可使用，不僅有專利的保證，並投保千萬產品責任險，油煙異味去除效率也符合環保法規標準，而且無需水電、價格便宜、效率穩定、堅固耐用。●全新開發的濾網式機型，採用高科技的新式濾材，不必加裝額外設備，一台機器能夠同時有效去除油煙與異味。●避免了靜電式／水洗式的缺點，濾網式油煙機省去清潔儀器時間及維修的費用，只要定期更換濾網，輕輕鬆鬆搞定油煙異味，老闆們省時又省力。

新聞標題：PM2.5首度公聽會  環保署標準能否保障人民健康？

資料來源：環境資訊中心

發布日期：2012.03.03

內文：環保署2日舉行「空氣品質標準修正草案」公聽會，預計今年6月底將PM2.5（懸浮在空氣中氣動粒徑小於等於2.5微米的粒子）納入空氣品質汙染物標準。

雖然自去年12月14日環保署提出草案的管制標準後，各界呼籲草案標準不足以保護台灣人民，但昨天提出的草案不變：比照美國、日本以10年為期程達到年平均值15微克／每立方公尺，24小時平均值35微克。

彰化醫界聯盟、彰化環保聯盟、台中生態學會等環保團體到場，提出應再提高PM2.5空氣品質標準至少到WHO標準。也質疑手動、自動檢測校正的合理性，另外認為空氣品質測站位置多不在汙染嚴重地區，應重新檢討。

另外，台聯立委黃文玲、台聯立法院黨團副主任劉國隆也提到，空汙已是跨縣市傳輸，環保署還在以地區畫空氣品質區並不合理。

經濟部工業局、衛生署國健局、各地方環保局等單位與會，不過並未表達意見。

地球公民基金會發布新聞稿指出，高雄人口密度高，又承受重工業汙染，PM2.5採年平均值，未來高雄地區民眾勢必承受比其他地區更大的空汙風險，強調至少標準應改為跟WHO相同的標準。另外要求環保署應於中、南部再舉行公聽會。

彰醫：空氣品質標準應至少比照WHO標準

彰化基督教醫院婦產科醫師葉光芃表示，愈來愈多證據顯示即使是WHO的標準也已無法保障人民健康，「努力目標應沒有上限」。他舉例，美國已達到WHO標準，但胸腔科醫師還是呼籲全民應積極努力。

葉光芃強調，不是美國、日本的就好，台灣醫療、健保制度就遠比美國好，例如美國新生兒死亡率6%，台灣是4%。台大公衛所教授鄭尊仁已提出自動監測達17微克小兒就會造成氣喘，28微克會影響肺功能。

他認為，標準訂定應與時俱進，「維護國人健康一定要有始命感，如果我們還在用美國過去10年的標準，我們就會死掉了」。

台中生態學會秘書長蔡智豪則認為，訂定標準不是在談要不要參考什麼標準，而是應以「人民不會受傷做標準」。

不過環保署空保處處長謝燕儒當場並未承諾是否修改標準，他強調現階段先比照美日標準，未來會持續檢討朝WHO目標前進。未來每5年做一次期中檢討，且比照美國成立委員會，每3個月檢討一些減量配套措施落實情形。

空氣品質測站設置位置 美化空氣？

蔡智豪表示，台灣目前75個空氣品質測站很多設在公園、學校，並非人民長時間直接曝露空氣汙染的環境，「這也是美化」。

彰化醫界聯盟張淑芬表示，偏遠地方要重視，中南部的空氣汙染很嚴重，但六輕所在地的雲林卻只有三個監測站，民眾提出質移，環保局就回應：六輕會自己監測。她問：「六輕測到汙染會跟你說嗎？」

環保署監資處科長劉志堅說明，目前的測站是1993年設定，之後就沒有很大變動，的確有不少位於學校，原因是要在一個固定建物設站要屋主同意，於是就請傾向找公立單位、幼稚園、消防隊等等，「是有一點妥協，未來應檢討。」

葉光芃接著說，所謂改善是要增加、不是改測站地點，應該在一些路口、汙染工廠設更多監測站，而且設站位置應有公民參與機制。

張淑芬要求，今年6月前每個縣市應再增加五個監測站，或比照香港使用路邊的監測車。謝燕儒說這可以再檢討，不過台灣目前只有6部移動監測車。

立法速度牛步

張淑芬表示，中國去年才注意PM2.5，但國務院總理溫家寶3月1日就發布了《環境空質量標準》。馬總統去年4月承諾，直到今天還在討論立法階段，就在標準訂定時，很多汙工廠還在到處擴廠，大企業的小孩都在美加，但消費台灣的空氣，把汙染留給我們，良知在哪裏。

她強調，環保署要快點去做，不是一直在開會，例如要教育小朋友什麼是PM2.5， 使用不同顏色的旗區別，告訴小朋友什麼色的旗不要到外面玩等等。

彰化環保聯盟總幹事施月英則要求，PM2.5中有一半是PM1，也應訂定標準。環保署回應，防制PM2.5對PM1也有一定的減量效果，不會另訂標準。

手動、自動如何校正？

另外就是這一陣子最受到關注的自動、手動監測校正。

環保署從2006年起以自動監測PM2.5濃度，從去年3月起在全國8個測站採用手動監測法，校正後手動比自動監測所測值少30%，年平均值從31微克/每立方公尺，一下子掉到20.8微克，外界批評「刻意美化空氣品質」。

不過環保署強調，美國、日本在訂定標準時都以人工採樣、再到實驗室分析，然後以這個數值去訂定標準，並表示：這是國際的標準方法。

彰化醫界聯盟吳君真質疑，手動監測是較舊的儀器，但自動是較新的儀器，為何用舊儀器推翻新儀器？

葉光芃則認為，手動、自動監測法引起很多質疑，尚無定論，環保署不應就以8個測站、而且比對不到1年時間的方法說得很權威。

針對這個議題雙方各有不同說法，雙方也都認為無法在現場釐清，謝燕儒承諾，另找時間讓各方針對這個議題做充分討論。

標準訂了  然後呢？

其實標準訂定是一回事，未來如何落實才是大問題。例如台灣PM2.5的大宗是燃煤電廠，中興大學環工所敎授莊秉潔多次提到，只要台灣的燃煤電廠改燒天然氣，PM2.5的問題立刻可改善。

但光是這點要落實就很難，特別是政府一宣布核一、二、三不延役後，多個火力電廠立刻提出擴增機組計畫。而環保署目前針對燃煤電廠的改善計畫也只是加嚴管制排放系數，並未要求電廠改燒天然氣。

還有汙染工廠的擴廠計畫，環保署也沒有抵擋能力，六輕4.7期不就順利又在環評小組過關了？因此未來如果政府對此沒有覺醒、各部會也繼續各行其事，即使訂什麼國際最嚴標準，恐怕都無法保障人民的健康。 (朱淑娟報導)

新聞標題：細懸浮微粒納管標準 環團：應與WHO一致

資料來源：自由時報

發布日期：2012年3月2日

內容：環保署昨天召開空氣品質標準修正草案公聽會，討論細懸浮微粒PM2.5納入管制方式，環保團體要求PM2.5標準應該與ＷＨＯ（世界衛生組織）標準一致，而非比較寬鬆的美日標準，環保署堅持先以美、日標準為主，再檢討是否比照ＷＨＯ的嚴格標準。

環保署研擬中的PM2.5空氣品質標準草案，比照美日做法，將細懸浮微粒二十四小時值訂為35μg/m3（微克／立方公尺）、年平均值訂為15μg/m3，預定今年六月發布實施。但環保團體及醫界代表要求比照ＷＨＯ標準，將細懸浮微粒二十四小時值訂為25μg/m3、年平均值訂為10μg/m3。

地球公民基金會副執行長王敏玲表示，台灣與美、日兩國人口密度天差地遠，台灣人口密度太高，在同樣的空污條件下，我們所受的傷害勢必嚴重許多。

同時高屏地區污染主要來自鋼鐵業、燃煤的電力業、石化業等，不僅毒性高，全台懸浮微粒最高值也常坐落在高屏林園、仁武、小港、潮州等測站，在此極端濃度下，高屏地區人民健康風險必然超出其他縣市。環保署應該採取最嚴格的管制標準，維護南台灣民眾健康。

彰化基督教醫院小兒腎臟科主任錢建文表示，美國已經有許多論文討論現行標準過於寬鬆，顯示採取嚴格標準已經成為潮流趨勢。〔記者劉力仁／台北報導〕

重要國際環保新聞週報－摘選（2012.2.7~2012.2.13）

發布單位：環保署

南韓用環評方案減少溫室氣體

南韓於2010年起對53家開發企業進行EIA管制，已減少1,147萬噸的溫室氣體。該方案要求企業建立減排計畫，如透過土地使用計畫、增進能源效率及資源回收等。過去兩年減排量相當於2020年全國總減排目標的4.7%，相當於每年2,167億韓元的經濟效益。南韓考慮從2012年起，將方案由目前5種產業擴及18種產業。

中國大陸禁止其航空業者遵守歐盟碳交易

中國大陸宣布將禁止其航空業者遵守歐盟計劃繳納碳排放費用，但願意協商解決之道。此聲明表示，中國所有航空公司無須遵守歐盟排放交易計畫(ETS)，或增加票價及其他乘客費用。北京政府批評ETS牴觸聯合國氣候變遷綱要公約相關原則與國際民航規定。航空業1年需額外支付8億人民幣(約12.5億歐元)費用於歐洲航班起降，至2020年開銷預計增為4倍。

澳洲地主爭相開發碳森林

CO2 Australia組織於2011年大力投資鄉村經濟並與300餘戶農家合作，地主對碳森林計畫的興趣迅速提升。該組織於2011年度獲得3500萬元收益，且握有價值超過1.6億元的契約投資，並指此計畫將吸引更多需要處理碳義務(carbon liability)的企業。由於2011年8月澳洲實施碳農業計畫(Carbon Farming Initiative)，有合作意願的地主大幅增加681%，目前該組織管理超過2.2萬公頃的碳匯栽種區。

德國電動車計畫恐無法有效抑制溫室氣體排放

一份受德國政府委託的研究報告警告，該國計劃十年內讓1百萬輛電動車上路，可能不會比緊縮耗油車的效率標準更能抑制排放。研究指出，到2030年時電動車可能只減少6%的氣體排放，相反的，採用小型引擎和更輕建材的傳統汽車，則更有助於減排。該研究警告，在歡迎電動力(electric mobility)投資的同時，德國電網在電動車開始有效減少車輛排放前，將需供應更多再生能源。

捷克試驗奈米零價鐵整治地下水

EKORA淨化公司與NANO IRON奈米微粒零價鐵生產公司，合作執行一項實驗性計畫，將表面穩定的奈米級零價鐵微粒注入捷克卡拉楚諾地區的地下水，以消除含氯碳氫化合物與六價鉻的污染。實驗結果相當令人振奮，六價鉻的濃度迅速下降至最低檢測限值(<0,005mg/L)，且之後的45天內未見反彈效應，該水井及周遭的六價鉻都已100%消除，並轉化成較不具污染的物質且被封鎖在岩石環境中。

南韓超市停用一次性塑膠袋

根據南韓環境部(KMOE)表示，5家主要的連鎖超市(約800間店)將從2012年2月起停用一次性塑膠袋。南韓從1999年起於廉價商店或超市購物索取塑膠袋就需付費，商店必須販售並於顧客歸還店家時再退回些許費用。2011年10月，5家連鎖超市與KMOE達成協議，自願停用一次性塑膠袋。為減少顧客消費時的不便，KMOE和參與店家採用以下方法因應：生產非塑膠類購物袋、增加標準型塑膠垃圾袋的銷量及推廣使用可回收紙袋。KMOE預估每年將可減少相當於6,600萬個塑膠袋的垃圾量與省下約3百萬美元支出。據南韓零廢棄運動網絡報告顯示，該國目前約有55.1%的廉價商店消費者自行攜帶購物袋。

新聞標題：懸浮微粒傷身 環團籲嚴格管制

資料來源：環境資訊中心

發布日期：2012.03.01

內文： 近年來，民眾日益感受到空氣污染的威脅，民間團體也不斷要求政府正視空氣中的「細懸浮微粒（PM2.5）」污染可能引發心血管疾病的問題。環保署雖已於去年參考美、日兩國做法，訂出標準，環保團體卻認為離世界衛生組織（WHO）標準還很遠，昨（29）日召開記者會，呼籲環保署從嚴修訂懸浮微粒標準。

空氣中的懸浮微粒可分為PM10（粗懸浮微粒）與PM2.5（細懸浮微粒），PM2.5甚至只有人類頭髮直徑的1/28，容易隨著呼吸道進入人體肺泡中，造成心臟病、腦血管、呼吸道等疾病。無論是民眾燒金紙拜拜燃燒的灰燼、汽機車排放的廢氣、石化業及沙塵暴等，都可能變成空氣中的懸浮微粒。

環保署即將於明（2）日召開「《空氣品質標準》修正草案公聽研商會」。目前WHO針對懸浮微粒的建議標準為，PM10年均濃度20 μg∕m3（百萬分之一克／立方公尺）、日均濃度50 μg∕m3；PM2.5則是年均濃度10 μg∕m3、日均濃度25 μg∕m3。台灣已於1993年訂出PM10的標準，年均濃度65 μg∕m3、日均濃度為125 μg∕m3，目前草案中PM2.5則比照美國年均15 μg∕m3的標準，民間團體批為落後。

彰化基督教醫院婦產部主治醫師葉光芃認為，政府應比照WHO訂定嚴格標準，管控空氣品質。若照現行草案標準，台灣將眾多城市一年中有1/3到2/3的時間暴露在過量的懸浮微粒中，中南部尤其嚴重。

即使是以WHO的建議標準，只要暴露在懸浮微粒之中幾個小時，都會對人體健康產生危害。葉光芃舉醫學期刊《刺胳針》（The Lancet）刊出的哈佛大學最新的研究報告指出，每立方公尺如增加10μg的懸浮微粒，就可能導致如阿茲海默氏症的認知衰退疾病，影響心智年齡。

對此，環保署空氣品質保護及噪音管制處科長黃偉鳴表示，為了降低PM2.5濃度，環保署已針對相關產業，包括電力業、鋼鐵業等大型污染源訂定配套管制，加強管控。而都會區很多懸浮微粒是來自機車，所以會加強汽機車的標準，一旦PM2.5下降，PM10就會連帶下降。

黃偉鳴表示，WHO標準是環保署的理想目標，希望6月底前完成PM2.5標準的公告，之後以10年為期，逐步加嚴。他認為，一開始就定下嚴格標準卻無法達到，並非負責的態度，也無助於現況的改善。「光是推廣路邊停車熄火，民眾的罵聲就不斷，若一下子大幅度調整，恐怕很多人不能接受。」

田秋堇則以當年宜蘭縣長陳定南天天開罰水泥廠，要求水泥廠做好空氣品質維護為例，在嚴格的標準下，不僅還給當地居民好的生活品質，水泥廠也經營得很好。「希望環保署以人民健康為重，別拿工業發展當擋箭牌。」(環境資訊中心特約記者廖靜蕙整理報導)

新聞標題：英媒：毒氣縈繞的中國 民眾迫中共回應

資料來源：希望之聲國際廣播電台

發布日期：2012.03.01

內文：(記者方丹編譯報導)3月1日消息，面對中國空氣污染日益嚴重的局面，中共頒布了新的空氣質量標準。BBC對此報導說，很多中國城市的居民對空氣質量相當擔憂，人們普遍質疑中共先前採用的標準指標不能反映大城市空氣污染的實際情況。公眾輿論的壓力迫使中共對此做出回應。

據英國《每日電訊報》報導，為了「有助於消除公眾對官方空氣質量讀數的關注」，新的標準今年開始在中國省會城市和大城市增加了對細顆粒物(PM2.5)的監測，到2015年，此標準才推廣至所有的小城市。

目前中國大部分城市只監測空氣中數量較大的顆粒物（PM10），而國際上的主要發達國家，以及泰國、印度等均採用細顆粒物(PM2.5)的空氣質量標準。PM2.5因其直徑過於微小，可深入人體肺部，構成最大的健康風險，被普遍認為是更為準確的空氣污染衡量標準。

英國《經濟學人》雜誌刊登一篇題為「中國的污染：人為的，即使從太空也看得見」的報道，引用衛星數據發表中國各省空氣質量的測量數據，稱大陸除了黑龍江、西藏和海南三個省份外，其餘所有省份空氣中的PM2.5值的全年平均都超出了世界衛生組織定下的每立方米10微克安全水平。

雖然中國互聯網有著嚴格的控制，中共媒體已經承認社會媒體包括微博等在這方面起到的推動作用。中國網民在網絡對中共發洩不滿，網民持久嘲諷和抗爭官方公佈的無污染的天氣和人們透過窗戶看到密集的煙霧之間的差異。在過去10年當中北京肺癌發病率增加了60%。

有民眾質疑新的標準能否被真正執行，民眾的另一擔心是官方公佈的數據的真實性。今年年初中共公佈了北京空氣PM2.5的敏感數據，但公佈的空氣污染指數與其它監測來源的數據出現矛盾，遭到專家的質疑。英國《衛報》對此解讀說，中共政府說空氣「輕微污染」，就等於美國大使館說空氣質量「有毒害」。

據BBC報導，中共在過去兩年中對北京空氣的監視記錄顯示，80%的時間北京空氣質量良好。但北京的美國使館記錄顯示了不同的結果，從2010年1月到10月期間， 北京只有13天空氣質量良好，297天空氣質量不健康。自今年11初開始，美國使館屋頂的監測器記錄了北京空氣質量一直在危險水平。

另據大陸媒體報導的統計數據，2004年中國有35.8萬人死於空氣污染。中國城市人口中，每年，每一萬個人中，就有六個死於大氣污染。近年來城市人口高發的心血管病、肺癌、肝癌等高危病症也多拜大氣污染所賜。但遺憾的是，從此以後，環保總局和統計局再沒有發佈過類似數據，近年的數據民眾無法查到。

重要國際環保新聞週報－摘選（2012.01.24~01.30）

發布單位：環保署

研究指出纖維濾器可有效清除焚化爐超微粒子

義大利針對焚化爐排煙進行研究，發現纖維過濾器(fabric filter)能有效清除廢氣中微粒物質。研究發現微粒子濃度每立方公分2.4×107個粒子經纖維過濾器後降為350個。此外，煙囪濃度比典型背景濃度低10倍。而通過濾器前最多的微粒約為150nm大，通過後則為90nm，此結果顯示99.99%以上的超微粒子被濾器阻隔。

美國加州通過汽車排放標準新規定

美國加州空氣資源局(CARB)通過汽車排放標準，將於2025年達成140萬輛電動及油電混合車的目標，屆時由該州售出的新車中，1/7將為零排放車。與聯邦政府不同，加州新規定要求汽車在2025年前，溫室氣體減排須達50%，而煙霧形成污染物(smog-forming pollutants)則須減少75%，並要求大型石油公司投資低碳汽車基礎建設。美國目前已有14州採用加州煙霧排放規定、10州採用汽車零排放。CARB預估，新規定至2025年將使加州居民省下220億美元，並使全州新增21000個工作機會。

氣象地圖預測新加坡氣候變遷危機

英國氣象局哈德利中心啟用氣候預測新地圖，預測東南亞氣候變遷潛在影響，指出如全球均溫上升4℃，將會帶給新加坡包括洪水、海岸土地流失和過熱致死等嚴重影響，而本世紀末全球海平面將上升80公分，當地海平面則上升65公分。此地圖盼協助世界各地人民切身了解氣候變遷，並預測增溫4℃將有害印尼漁業、減少泰國稻米產量並使菲律賓遭遇更多氣旋。若持續目前溫室氣體排放增加速度，將在2060年前面臨以上問題，若採取行動則可延緩危機發生。

重要國際環保新聞週報－摘選（2012.01.24~01.30）

發布單位：環保署

人為活動造成海洋酸化史無前例

夏威夷大學國際太平洋研究中心指出，人為排放的二氧化碳有近1/3進入海洋，其與海水反應導致海洋酸化，而嚴重降低珊瑚蟲或軟體動物等海洋生物的鈣化速率。研究者表示，從冰河時期結束前至工業革命前的6千年，大氣中的二氧化碳含量從190ppm上升至280ppm，故海洋生態系統有充裕的時間來適應，但現在大氣中的二氧化碳含量增加到392ppm，但適應的時間卻只有100到200年。全球來看，珊瑚群可以在霰石飽和度(aragonite saturation)達到3.5以上的開放水域中發現，符合條件的水域目前約占全球水域的50%，並以熱帶居多，然而到21世紀末，符合條件的水域預期將剩下不到5%。

中國大陸將積極推動碳排放交易

中國國家總理確定非化石燃料能源的比率將從2010年的8.4%提高到2015年的11.4%，並將以五年計畫積極發展再生能源。除再生能源之外，中國大陸也計劃利用核能及天然氣。中國五年計畫將於2015年降低單位GDP碳排量17%，為達此目標，中國國家發展和改革委員會要求7大省市設立碳排上限，以為國家先驅碳交易計畫做準備。目前廣東的減碳計畫已通過，將於2015年增加非石化燃料比率至20%，並降低19%的碳密集度。中國大陸目前70%電力來自燃煤，且一直超過成長中的再生能源使用，為此，中國國家能源局設立能源使用上限，至2015年每年低於41億噸煤當量。此外中國已決定投入9130億美元發展河北北部沿岸風力發電，預計2015年可供應300兆瓦發電量。